こんなに駅近だと水城的に便利02/02【水城05】
前回の続きです。（→こんなに駅近だと水城的に便利01/02【水城05】）
前回から引き続き、福岡県太宰府市にある【水城跡】を訪ねています。
水城というのは、かつての防衛施設である土塁のことで、全長約1.2キロ。その土塁に沿って東から西へ辿ってみようと思ったんです。
水城東端の『水城館』からスタートし、国道を越え西鉄大牟田線を越え↓
そして御笠川を越えて、JR水城駅そばにある【水城土塁断面広場】に辿り着きました。↓
ここまでが前回のあらすじです。では、再開したいと思います。
広場そばに案内板が出ていましたので、さっそく読んでみますよ。↓
水城とは、水を蓄えた濠と土塁からなる城砦。朝鮮半島の百済の都の城壁と同じ土木技術が使われています。
そしてこちらには↓
土塁に関する説明書きがあって↓
読んでみると↓
水城には「版築」「敷粗朶（しきそだ）」といった工法が使われています。「版築」は、板などで外側を囲み棒などで突き固める方法のこと。「敷粗朶」は、火山土の下に木の枝葉を幾層にも挟み込んで、土塁を安定させること。
また↓
工法には他にも、異なる種類の土を使い分けたり、傾斜を作ったりという工夫が見られます。
こちらの板が、断面を示している図。ちなみに火山の土は一番下の部分らしい。↓
土塁の上を見上げると、『水城跡』の石碑があって↓
土塁の右側（内濠側）はこんな感じ。↓
そして土塁の左側（外濠側）には「南福岡自動車学校」があって、日夜教習生が頑張っています。↓
土塁奥は、ちょうど分断されている場所。国道や御笠川で土塁が途切れた場所。
奥まですすんで、水城を振り返るとこんな感じ。途切れています。↓
東を見ると視界が開け、西鉄大牟田線が元気に走り、その上には九州自動車道がクロスしている。土塁の先っぽに木が一本あるのはどういう意味なんだろう。↓
そばに案内板があったので↓
読んでみると、こんな具合。↓
わが国は百済を救援するために兵を送ったけれど、白村江で大敗を喫しました。来襲を恐れて造った防衛施設が水城です。他にも小さな土塁が6ヶ所あって、それは小水城といいます。
こっち側が博多側。つまり外濠側。↓
先ほどの通り沿いへ戻ることにして、隣りにある【ふるさと水城跡公園】を訪ねてみたんだけど↓
なにがあるってわけでもないので、私はベンチに腰かけて、しばらく自動車教習を見学したのだった。↓
次回は、この線路（鹿児島本線）の向こうの西門へ行きます！！↓
ではまた。続きの次回はこちらから！（→ついに西門を通る日がきた01/02【水城06】）
【水城土塁断面広場】
福岡県大野城市下大利3丁目2-9
