博多駅から旧筑前簑島駅まで辿ってみた【旧筑肥線1/4】

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博多駅から旧筑前簑島駅まで辿ってみた【旧筑肥線1/4】

先日、博多駅近辺で迷子になっていましたところ、偶然見つけたのが旧筑前簑島駅(オブジェ)。緑道の端になんかある!!駅っぽい!!だけど線路がない!!ニュータイプやん!?

と思って調べてみたところ、かつて旧筑肥線なるものがあったことを私は知ったのであった。

さて旧筑肥線とはいったいなんなんですか。
始めに、もともと私鉄であった北九州鉄道が、博多~伊万里区間に筑肥線を敷設しました。その後1937年に国有化され北九州鉄道は日本国有鉄道に。

そして1983年、地下鉄空港線の開通による路線競合だとか、地上線ゆえの交通渋滞の一因、はたまた部分電化などなどの理由によって姪浜~博多区間が廃止されたのでした。で、旧筑肥線。

廃止された停車駅は、筑前簑島・筑前高宮・小笹・鳥飼・西新。11.7km。
今回はこの廃止された区間をのんびりたどってみたいと思います。廃止からざっと36年ですね。

書籍・ネット情報を参考にしておりますので誤りがございましたら、教えていただけると嬉しいです。

あー、行くの面倒になってきたわ、と気分が変わらないうちに、早速出発したいと思います。しゅっぱつしんこー。はい。

始まりはいつも博多駅。今回もここからスタートします。旧筑肥線は博多駅に直接乗り入れていたんですね。

次の駅【簑島駅】を目指して、いざ。

まずは、人で混み合う博多駅前を抜けて線路(鹿児島本線)に沿ってずーっとまっすぐ進みます。

そのまま行くと竹下駅へ。

この辺りで旧筑肥線は右側へ逸れていきます。

ということは、この辺りが分岐というか合流地点なのかな。

美野島公園の入り口です。この緑地道をそのまま道なりに進んでいきます。

美野島公園内には石碑がありました。

右は『簑島の碑』。簑島の歴史を記念したものだそう。『簑島』だったり『美野島』だったりする由来ですね。かつてあった簑島駅のことも記されていました。

公園内を突き抜けますよ。

緑道はいったん途切れます。

左にはゴルフ場そしてその奥にあるのがパナソニックシステムネットワーク(かつて九州松下電器の工場)です。

おっと。通り過ぎるところでした。

どうやら到着のようです。旧筑前簑島駅(オブジェ)。当時は松下電器の社員が多くこの駅を利用したので、通勤時間帯にはずいぶん混雑したのだとか。

実際の旧筑前簑島駅の位置は、もう少し先の陸橋下あたり。

この橋裏に、かつてを偲ばせる煤のあとが見えるらしいのですが…。

どうですかねえ。私には見えませんでした。もう改修されたのかもしれません。ちなみに以前はこんな感じだったのだそう。っぽいですね。

さて今回はここまで。ちょっと一服です。

次回はここから旧筑前高宮駅そして平尾を抜けて旧小笹駅あたりまで向かいたいと思います。
アップダウンが結構あるので、なるべく軽装でよろしくどうぞ。

次回のブログはこちら!

【旧簑島駅】

福岡市博多区美野島3丁目9-11